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            1. 聯軸器
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              傳動軸的組成及應用

              2021-06-07 17:54:51

              傳動軸的長度和夾角及它們的變化范圍由汽車總布置設計決定。設計時應保證在傳動軸長度處在很大時,花鍵套與軸有足夠的配合長度;而在長度處在很小時不頂死。傳動軸夾角的大小直接影響到萬向節十字軸和滾針軸承的壽命、萬向傳動的效率和十字軸旋轉的不均勻性。

              傳動軸于各種不同主機產品配套使用,周圍的工作環境比較復雜,如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、砂子、油、酸、堿、腐蝕介質、鹽水、輻射等狀況,是選擇聯軸器時必須考慮的重要因素之一。對于高溫、低溫、有油、酸、堿介質的工作質量,不宜選用以一般橡膠為彈性元件材料的撓性聯軸器,應選擇金屬彈性元件撓性聯軸器,例如膜片聯軸器、蛇形彈簧聯軸器等。

              傳動軸


              汽車傳動軸的材質用中碳鋼

              1、汽車傳動軸的主要作用是支撐回轉體、傳遞動力。工作條件一般會承受交變轉矩及拉壓載荷,軸頸與鍵部位承受較大的摩擦與磨損。失效形式主要是斷裂與局部過度磨損,斷裂包括疲勞斷裂與過載斷裂。

              故選材時材料應具有:足夠的強度、剛度和一定的韌性,良好的耐磨性,高的疲勞強度以及良好的切削加工性。即要求主軸具有良好的綜合力學性能。

              2、而中碳鋼經過適當的熱處理(調質、表面淬火、滲碳等)可獲得良好的綜合力學性能,達到心部韌,表面耐磨的零件。

              建議選用合金調質鋼(屬于中碳鋼的范疇),一般的調質鋼淬透性差,力學性能低,只適合尺寸較小、負載較輕的零件。合金調制鋼中的合金元素可提高淬透性,明顯增強淬火等熱處理的硬化表面效果且不降低心部韌性。合金調質鋼經過熱處理(調質、淬火)具有高強度、高耐磨性與良好的塑性韌性的配合,即具有良好的綜合力學性能。


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              萬向軸


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